Один из самых распространённых вопросов среди владельцев электромобилей — почему автомобиль заряжается медленнее, чем заявлено производителем станции. Например, пользователь устанавливает зарядное устройство мощностью 22 кВт, но на экране автомобиля отображается зарядка на уровне 7 кВт или даже меньше. Такая ситуация вызывает недоумение, особенно если оборудование новое и подключено по всем правилам. Чтобы понять, почему электромобиль не заряжается на полной мощности, необходимо рассмотреть все возможные технические и эксплуатационные причины.
Прежде всего, стоит понимать, что максимальная мощность зарядной станции — это теоретически возможный предел, а не гарантированный режим работы. Реальная скорость зарядки зависит от нескольких факторов, среди которых важнейшим является ограничение самого автомобиля. Каждый электромобиль имеет собственный встроенный зарядный модуль, который принимает ток с определённой мощностью. Даже если станция способна отдавать 22 кВт, автомобиль с ограничением в 7 кВт не будет заряжаться быстрее этого значения. Такие ограничения связаны с конструкцией электроники, системой охлаждения и требованиями безопасности, заложенными производителем.
Другой распространённой причиной может быть тип подключения станции. Для получения полной мощности требуется трёхфазная сеть, надлежащее сечение кабеля и корректное распределение фаз. Если хотя бы одно из этих условий не выполнено, система автоматически снижает ток или переходит в режим работы от одной фазы. В результате максимальная мощность ограничивается возможностями линии. Особенно часто это наблюдается в частных домах, где сеть рассчитана на однофазное питание, и подключение более мощной станции требует модернизации электроустановки.
